Porém, é importante destacar que o ciclismo é um dos esportes que mais exige da capacidade física e mental dos atletas. Por isso, é fundamental que a equipe esteja sempre unida para superar os desafios e alcançar a melhor estratégia para levar o líder (o capitão) para a vitória e isso só acontece, quando todos estão com o mesmo propósito que já foi traçado pelo seu treinador e dirigente, muito antes do dia da prova. Cada ciclista estará pronto na função específica no dia da competição. A partir desta premissa, já podemos caracterizar o ciclismo de estrada como um esporte completamente coletivo, a ponto de serem dependentes um do outro, pois o que acontece em uma corrida passa a ser um verdadeiro “jogo de xadrez”, onde cada lance é fundamental para que se possa ter o sucesso de conquistar uma vitória. Todos devem estar “focados” em cada movimento dos adversários, protegendo sempre o seu líder, o capitão, “rei do tabuleiro”, de todos os ataques que coloquem o líder e cada membro da equipe nas diversas situações de perigo que ocorrem durante a prova.

Uma das maiores dificuldades, são aqueles, que por algum motivo, ficam para trás, por perderem a proteção contra o vento, já que fica extremamente difícil se reconectar sozinho com o pelotão. Na gíria ciclística se diz, “cortou”, ser “cortado” do jogo, ficar para trás do “pelotão” (grupo grande de ciclistas), onde a velocidade é extremamente maior, podendo chegar a atingir mais de 60 km, favorecidos pelo vácuo causado pelo grupo, onde ocorre a quebra do vento em função desse ajuntamento.

Quando ocorre um deslise do líder ou alguém de extrema importância na ação tática ficar para trás, caso haja queda, um problema mecânico ou mesmo um ataque bem-sucedido de outra equipe, não importa o motivo, o líder ou qualquer ciclista com uma relevância na estratégia traçada para a equipe, deve ser resgatado.

Existe um acordo prévio nos bastidores, bem antes da prova, para decidir quem deve ser o capitão ou líder da prova em questão, isto é, um estudo detalhado do tipo de prova: circuito, rodovias ou montanhas, e a especialidade de cada um. Assim será definido o seu capitão, então a equipe passa a fazer todo trabalho, em função de proteger o “rei no tabuleiro”. Em primeiro lugar, é primordial, a partir de agora, fazer de todas as formas para que o capitão, tenha os demais ciclistas trabalhando para ele obter a vitória para a equipe. Uma vez que ele foi designado como o mais capacitado para o tipo de circuito de prova com atenção em todas as outras diversas condições, então ele passa a ser o escolhido para cruzar a linha de chegada em primeiro lugar. Tarefa dura! Geralmente em grandes provas, são mais de 100 ciclistas de equipes diferentes e todos em um alto nível de performance, como ex. as do Pro Tour (europeias). Praticamente, todos os ciclistas estão em uma alta condição fisiológica para a vitória e todos muito bem trabalhados. Para a equipe levar seu líder à vitória,  a responsabilidade dos atletas está dividida entre a Alta Performance e Estratégia, o “jogo de xadrez” está rolando e as peças estão em movimento o tempo todo, sem parar.